中欧班列由“吃不饱”到“爆仓”背后的中国外贸发展


2016-07-02

中欧班列是指开往俄罗斯的快速货运班列,以汉新欧、渝新欧等为代表的中欧班列,目前已经开行上千趟班列。从过去的“吃不饱”到现在的“货爆仓”,日益繁忙的中欧货运班列已成为打通内陆地区与亚欧国家货运的大“动脉”。


“汉新欧”班列是从武汉出发,经新疆出境,途径哈萨克斯坦、俄罗斯、发往波兰、捷克的国际路线。随着“一带一路”战略的深入实施。凭借着速度比海运快、费用比空运低的综合优势,中欧班列成为越来越多的销售商、物流方选择的对象。实现了高附加值货物的中国内陆与亚欧国家的快速、经济的运输方式。

但是,就在2014年前,这些列车经历了货源不足,需要出门找货源的的处境,经常空位置很多。但是这这些年,中国电商、外贸经济的迅速发展。中国有大量的包裹、销售商,物流方采用这些专列。产品种类也从单一的电子产品拓宽到汽车、石材、铸件等很多门类。中欧班列也已经完全扭转了“吃不饱”这种局面。并产生多次爆仓。

汉新欧由没两周一班,到每周一班,再到现在的每周固定三班(双向):据介绍,今年一季度,汉新欧共发运班列39趟,共运送集装箱货物3512标箱,比2014年全年的货物发运量还多。中欧班列除了畅通外贸通道外,回程班车也把亚欧国家的商品进口到国内。

中欧班列的迅速繁荣发展,实质在于中国制造业和外贸出口业的繁荣发展。中国近两年在制造业上已经逐渐摆脱了粗放经济的发展模式,转而开始高附加值的品牌化经营发展战略。从而,中国制造受到外国人的认可,促进了中外贸易的快速发展。

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